AVIATREN.com – Maskapai baru Arab Saudi, Riyadh Air menunda peluncuran perdananya gara-gara Boeing. Pabrikan pesawat AS itu mengalami kendala produksi, sehingga pengiriman pesawat molor.
Pada 2023, Riyadh Air mengumumkan bahwa mereka telah memesan 39 pesawat Boeing 787-9 Dreamliner, dengan opsi untuk 33 pesawat lainnya.
Maskapai ini tadinya berharap dapat menerima delapan pesawat tersebut tahun ini, tetapi sekarang diperkirakan hanya akan menerima empat pesawat, Bloomberg melaporkan.
Akibatnya, Riyadh Air telah memundurkan rencana peluncurannya dari awal 2025 ke kuartal III-2025.
“Kami jelas telah melakukan perubahan seperti yang dilakukan oleh maskapai lain dalam beberapa kesempatan untuk dapat menyesuaikan diri dengan perkiraan terbaru,” kata CEO Tony Douglas kepada media.
“Saya yakin, dengan perkiraan terbaru, kami akan mendapatkan pengiriman tahun ini,” tambahnya. “Apakah ini sepenuhnya tanpa risiko? Jelas tidak, tentu saja tidak.”
Boeing mengatakan dalam sebuah pernyataan: “Kami terus bekerja sama dengan Riyadh Air dalam jadwal pengiriman mereka dan berharap dapat mendukung operasi perdana Riyadh Air.”
Penundaan ini menjadi pukulan bagi rencana ambisius Arab Saudi untuk Riyadh Air.
Maskapai ini bertujuan untuk melayani setidaknya 100 destinasi dalam waktu lima tahun untuk mendatangkan lebih banyak wisatawan ke kerajaan dan membantu mendiversifikasi ekonominya yang bergantung pada minyak.
Maskapai ini telah mengumumkan kemitraan dengan tim sepak bola Spanyol, Atletico Madrid. Maskapai ini juga berencana untuk menggunakan AI dalam sistemnya, untuk menawarkan jalur cepat di menit-menit terakhir melalui keamanan jika penumpang terlambat, misalnya.
Riyadh Air juga telah memesan beberapa pesawat lorong tunggal untuk operasi jarak pendeknya.
Sesaat sebelum Dubai Airshow 2023, laporan menyebutkan bahwa Riyadh akan memesan sebanyak 100 Boeing 737 Max. Namun, tidak ada kesepakatan yang terwujud.
Pada Oktober 2024, maskapai ini mengumumkan pemesanan 60 pesawat jet Airbus A321neo.
Penurunan pengiriman
Boeing sendiri telah mengirimkan 348 pesawat tahun lalu – produksi terendahnya sejak pandemi – karena harus bergulat dengan dampak dari kecelakaan pesawat Alaska Airlines 737 Max.
Regulator membatasi produksi pesawat, sementara produksi juga terpukul oleh aksi mogok kerja karyawa selama tujuh minggu di wilayah Seattle.
Untuk 787, Boeing mengalami keterlambatan produksi karena proses perbaikan untuk memastikan keamanan dan kualitas.
